领航新时代,乘用配置+商用承载,解析北汽福田领航S1


“挖掘机技术哪家强,中国山东找蓝翔”,商用车应该怎么选,北汽福田帮你忙。在目前国内汽车市场中,北汽福田绝对是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量,其作为国内规模最大的商用车企业,已经连续14年蝉联商用车行业第一位,是名副其实的国内商用车“龙头”企业。福田领航S1便是北汽福田旗下的一款小型卡车,该系列车型一直以经济耐用、操控便捷的驾控质感深受用户的喜爱,而北汽福田领航S1的出现,无疑丰富了福田领航的产品线,那么今天我们就把目光聚焦北汽福田领航S1,看看它究竟有何能耐?

北汽福田领航S1在外观上采用了全新的设计,车头“牛头标”的设计,象征着北汽福田领航卡车品牌势能的全面觉醒。车头部分,新车颠覆了传统小卡外观,四边形进气格栅内部采用了黑色涂装,并且在多种横贯车头的镀铬装饰下,让新车看起来更加紧凑,有活力。此外,新车的雨刮器采用了无骨雨刷,与前风挡玻璃弧度更为贴合了,可以更高效的情节玻璃的污渍,车头两侧的大灯组为双光设计,近光还配备了透镜,让新车在夜间行车时灯光更加明确,从而提高用户夜间行车的安全性。值得一提的是,新车还可以选装LED光源。

北汽福田领航S1包含了载货车、箱式载货车、仓栅载货车等三种车型,其中载货车的车身尺寸为5995/1950/2145mm,轴距为3360mm;箱式载货车的车身尺寸为5520/1920/2715mm,轴距为3000mm;仓栅载货车的车身尺寸为5480/1950/2680mm,轴距为3000mm。

北汽福田领航S1的内饰设计较为简洁,主副驾驶座椅填充物较为柔软,同时包裹感也极强,用户长时间驾驶也不会感觉到太过疲惫。此外,新车还配备了同级别车型中罕见的液压减震座椅,而且软硬阻尼可调,50-120公斤的驾驶员均可调至自己舒适的减震范围,这样的设计有效地减轻了驾驶员腰臀的压力,保证了驾驶者的乘坐舒适性。

北汽福田领航S1虽然定位小型卡车,但是在主驾驶的腿部空间还算宽敞,左脚的休息踏板,避免了用户在巡航工况下左脚“无处安放”的局面,落地式全脚掌油门踏板不仅能够使右脚更好地掌握发动机转速,同时也可以缓解右脚长时间踩松踏板的劳累,在保障用户驾控体验的同时,还保障了用户舒适的驾驶体验。

值得一提的是,北汽福田领航S1的中控台上还有一个大尺寸的悬浮式液晶屏幕,为车内增添了些许科技感,同时中控屏还集成了手机映射、影音娱乐等功能,如果在加装倒车雷达后,用户也可以进行可视化操作,中控屏下方的空调旋钮阻尼感较好,能够给消费者一定的触感反馈,为用户在行驶途中的“盲操作”提供了便捷性。

北汽福田领航S1在动力方面为消费者提供了柴油和汽油两种动力,其中汽油版车型搭载了长城动力HY4G15F发动机,其最大输出功率110kW,最大马力136匹;柴油车型则搭载了全柴H20-120E60发动机,其最大马力120匹,最大扭矩325牛米。从动力参数可以看出汽油车型和柴油车型各有千秋,前者的动力更强,但是后者的油耗以及维修经济更低,两种动力的提供,让北汽福田领航S1在市场中积累了大批用户。 在传动系统方面,北汽福田领航S1的汽油版车型搭载了万里扬WLY5G32变速箱,而柴油版车型则搭载了蓝黛LD626MR变速箱,同时新车在1.2挡配置了三锥同步器,3挡则配备了双锥同步器,让新车的换挡更加轻盈平顺,保障了用户的驾控体验。

结言

北汽福田领航S1作为一部小型卡车,考虑到了用户职业的特殊性,在功能配置上市比较实在的,尤其是减压座椅的配备,可以让用户在长途驾驶后,也不至于太过于劳累,同时这款车在细节方面的处理也比较到位,而且还为消费者提供了汽油版动力和柴油版动力,满足了消费者的不同需求。此外,新车4.5吨级的货物运载能力,也足以满足大部分消费者的商用需求,同时北汽福田领航卡车还推出了更加高效、更加智能、更加专业、更超值、更暖心的5G硬核服务,可以做到“绿色救援1小时达”,为用户的出行载货保驾护航,而福田领航S1之所以能够成为小卡界的“走红”车型,这一切的背后都离不开北汽福田集团。